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회사 소식 용접공정학의 적용과 자동차 산업에서 장비

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용접공정학의 적용과 자동차 산업에서 장비
에 대한 최신 회사 뉴스 용접공정학의 적용과 자동차 산업에서 장비

1. 자동용접 기술

자동 제조업에서, 스폿 용접과 아크 용접은 주로 사용됩니다. 최근 몇 년 동안, 산업용 로봇은 대중화되고 자동차 산업에 해당되었지만, 그러나 수용접이 여전히 지배적 지위를 용접 작업에서 차지합니다. 수용접의 약점은 용접 작업의 안정성과 일관성을 유지하는 것은 힘든다는 것입니다. 용접용 로보트의 작업 상태는 안정적이고, 용접 품질을 유지할 수 있습니다. 첨단 제조업 기술의 전형적 대표와 주요 기술적인 수단으로서의, 로봇은 제품 품질을 안정시키는 과학 기술적인 수준의 기업과 생산 효율을 향상시키는 것고 달성 문명화된 생산을 향상시키는데 중요한 역할을 합니다. 현대 제조업의 주요 자동화 장비로서의, 산업용 로봇은 넓게 자동차, 오토바이, 공학 기계, 전자 정보, 가전 제품류, 케미칼 인더스트리즈와 다른 산업에서 사용되었습니다. 그들은 주로 복잡한 용접, 집회, 취급, 처리, 용사와 팰릿으로 운반을 완료하는데 사용됩니다. 작동.

 

2. 아크 용접 기술

자동차 산업에, 저항 용접 뿐 아니라 다른 주요 용접 방법은 아크 용접입니다. 트럭 제조업에서 디아크 용접공정학은 근본적으로 이산화탄소 용접 방법을 실현했고 전통적 아크 용접이 반 씨를 근본적으로 있었습니다. 자동차 회사에서, 미그 / MAG 용접 방법은 넓게 사용되었습니다. 아크 용접 기술은 다이오드 정류기 용접기에 대한 독창적 회전식 DC 용접기, 사이리스터 (트라이액) 수정 용접기, 트랜지스터 수정 용접기, 인버터 용접기에서 발전했습니다 ; 기계 기계가 현재 전 디지털 인버터에 용접됩니다. 요즈음, 중국에서 독립적 지적 소유권과 용접기는 단순 기능과 사이리스터 (트라이액) 정류기 용접기와 인버터 용접기 일 뿐입니다. CMT 기능과 전 디지털 인버터 용접기, 이중 와이어 맥 기술과 기술은 외국 제조사들의 수중에 있습니다. 비록 이러한 기술과 장비가 비싼 비용 때문에, 좋지만, 그것은 적용과 프로모션을 위해 천천히 할 것입니다.

 

3. 중간 주파수 용접공정학

중간 주파수 인버터 DC 용접기는 조건 (수천의 Hz) dc 출력으로 AC (50 Hz) AC을 변환합니다. 시간 해상도는 상용 주파 보다 더 높고, 제어 정밀도가 높고, 출력 전류가 이차적 출력 회로의 변화에 의해 영향을 받지 않습니다. 고열 효율, 고출력 전력과 더 좋은 용접 품질. 고전력 소비, 불안정한 용접 이음, 큰 용접 스패터와 전통적 상용 주파 용접기의 상대적으로 가난한 용접 품질의 단점과 비교해서, 중간 주파수 용접기는 좋은 용접 품질, 높은 제어 정밀도, 높은 용접 속도와 중요한 에너지 절약 효과를 가지고 있습니다.

장비는 소용적과 무거운 짐을 상대적으로 가지고 있고, 넓게 웰드 다른 금속을 발견할 수 있고, 에너지 절약과 환경 보호와 같은 우수한 특성을 가집니다.

 

4. 레이저 용접 기술

레이저 용접은 21세기에 가장 유망한 제조 기술 중 하나로 간주됩니다. 레이저 용접은 집속 시스템을 통하여, 레이저 여기의 발생된 레이저 빔의 사용이고, 열 에너지 안으로 용접, 컨버트 빛에너지의 접합부에 초점을 맞추고, 접합부를 형성하기 위해 금속을 녹입니다. 전통적 스폿 용접과 비교해서, 레이저 용접은 용접 정확도와 효율성, 신뢰성, 자동화, 경량과 비용 감축의 관점에서 비할 바 없는 이점을 가집니다.

 

 

선술집 시간 : 2021-07-09 11:11:20 >> 뉴스 명부
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