자동 스포일러 빵꾸 용접 장비를 위한 다 맨 위 초음파 점용접 기계

장비를 용접하는 자동차 스포일러 타이어 펑크를 위한 다중 머리 초음파 스폿 용접기

기술 :

자동차 스포일러 용접기는 초음파 타이어 펑크 용접 방법에 의해 사용되는 초음파 다중 헤드 용접기에 속합니다, 2 ABS 인젝션 파트가 직접적으로 어떠한 매체 없이 일체로 용접됩니다. 용접 프로세스는 본체 강도 70%의 안정적, 강한 학위입니다, 비용이 시장에서 접착제의 효과 보다 더 낫습니다.

원리 :

자동차 스포일러는 보통 자동차 후방 날개 이사회 또는 자동차 꼬리 지느러미 평판으로 불리고 후방 날개 이사회가 2 내지 3 부품으로 구성됩니다. 미학을 달성하기 위해, 초음파 스폿 용접은 보통 사용됩니다. 자동차 스포일러 용접기는 초음파 핸들의 두 세트로 35k 초음파 시스템의 여러가지 세트로 구성됩니다. 특별 주문 솔더링 스테이션은 아름답고 효율적이고 굳은 목적을 달성하기 위해 다양한 자동차 제조사들의 꼬리 지느러미의 용접을 용이하게 합니다.

상술 :

성분 :

초음파 용접 (호른, 부스터와 변환기)의 성분

그들은 한걸음씩 특별비에 크기를 확대할 수 있습니다. 예를 들면, 변환기 크기는 6 밀리미터입니다, 증폭기가 18 밀리미터에 트리플리 그것을 확대할 수 있고 그리고 나서 호른이 36 밀리미터에 도착할 수 있습니다. 그러나, 호른의 직장 생활은 크기의 증폭으로 줄어듭니다. 요구된 진폭은 용접 재료와 다릅니다.

세개의 공통 호른 재료가 있습니다 :

티타늄

높은 가격, 우수한 성능 좋은 어려움과 처리되기가 어려운 저손실 ;

그것의 크기는 60 밀리미터까지 오를 수 있습니다.

알루미늄

처리되도록 쉬운 낮은 가격, 빠른 손실 ;

300 밀리미터보다 적은 그것의 최고 진폭.

강철

호른으로서 만들어지기에는 너무 단단한 ;

25 밀리미터보다 적은 그것의 최고 진폭 ;

그것은 잘리는데 적합하지만 취관이 그것의 냉각을 위해 안에 추가될 필요가 있습니다.

FAQ :

1. 초음파 타이어 펑크 용접이 무엇입니까?

초음파 타이어 펑크 용접은 1 종류의 초음파 용접 일 뿐입니다. 그것은 용접 에너지 또는 파괴적 용접에 속합니다. 그것은 넓게 자동차 산업에서 사용됩니다.

2.초음파 타이어 펑크 용접공정학을 사용하는 방법?

그것은 제품 재료 또는 동일 재료의 최고 또는 재료와 다른 재료의 혼합물에 의해 결정되었습니다. 그것은 두 종류 자료의 초음파가 녹을 수 있는지 에 달려있습니다. 당신은 시험을 받으려고 하기 위해 자재를 보낼 수 있습니다.

3.초음파 타이어 펑크 용접을 설계하는 방법?

보통 그것은 위 아래로 용접입니다. 타이어 펑크 용접, 거기의 특성은 확실히 일 측에 자국이 있을 것입니다, 건너편이 보이지 않을지도 모릅니다. 많은 고객들은 물질적 문제에 관하여 걱정하고 또한 그들은 설계하는 방법에게 관심을 가집니다. 다른 초음파 타이어 펑크 용접의 제품의 약간의 차이가 있습니다.

4.머드 가드와 방음장치가 되는 면의 초음파 용접 기계가 무엇입니까?

머드 가드의 초음파 용접 기계와 방음장치가 되는 면, 기술이 익숙한 초음파는 자동차 휠커버를 용접하기 위해 사용된 초음파 타이어 펑크 기술과 2개 면을 용접되고 원래 바인딩 프로세스를 대체합니다. 초음파 용접은 안정적이고 부하 거는 시험의 건전한 단열 효과가 그 기준에 부합합니다.전방 및 후방 휠커버는 또한 초음파 용접을 필요로 합니다, 당신이 용접되는데 포켓용 초음파 용접 기계를 사용할 수 있고 또한 포켓용 초음파 용접 기계와 비교하여, 대량 면 다중 헤드 초음파 용접 또는 로봇 용접을 사용할 수 있습니다, 그것이 저렴하고 오래갑니다.