회사 소식 자동차 산업에서 플라스틱 용접 기술의 적용

현대 차량에서, 그것이 외부 장식적인 부분 (범퍼, 펜더, 휠커버, 편향기, 기타 등등과 같이), 내부 장식적인 부분 (계기판, 도어 내부 패널, 서브 계기판, 글러브 구획 덮개, 좌석과 같이) 의자들, 후위들, 기타 등등) 또는 기능적이고 구조물 부품 (연료 탱크, 냉각 장치 물 챔버, 에어 필터 커버, Fan 날, 기타 등등) 인지, 플라스틱 부분의 그림자는 어디든지 보일 수 있습니다. 현재, 최신형자동차 위의 킬로그램의 플라스틱 물질은 200-300kg와 무게 감소 효과가 매우 에너지를 절약하기 위한 큰 중요성과 삭감하는 온실 가스 배출의 있는 유명할 것을 원래 요구한 전통적 금속 물질군을 대체합니다. 예를 들면, 자동 합성수지제 흡기 다기관에 의한 금속을 대체는 40% 내지 60%까지 품질을 감소시킬 수 있고 표면 광 명백한 유동 저항이 작으며, 그것이 엔진 성능을 개선하고 연료 소비, 진동과 소음 감소를 줄이면서, 연소 효율을 향상시키는데 확실한 역할을 할 수 있습니다. 통계에 따르면, 자동차를 위한 수많은 플라스틱이 있고 차량 당 플라스틱의 평균 양이 체중의 자동차 중 5% 내지 10%를 설명했습니다. 경량급 차량의 개발과 자동차 플라스틱, 자동차 플라스틱의 확장으로 자전거의 소비는 더 나아가 미래에서 증가할 것입니다.

자동차를 위한 플라스틱의 두 유형이 있습니다 : 1는 보통 베이킹 동작에 견딜 수 있는 열경화성 플라스틱입니다 ; 다른 것 열가소성 물질이며, 그것이 가공처리하도록 쉽고 빠른다는 이점이 있습니다. 차량을 위한 플라스틱 중에, 상위 7 플라스틱 재료와 그들의 비율은 대략 있습니다 : 폴리프로필렌을 위한 21%, 폴리우레탄을 위한 19.6%, 폴리염화비닐을 위한 12.2%, 열경화성 복합체를 위한 10.4%와 ABS 8 %, 나일론 7.8%, 폴리에틸렌 6%.

플라스틱 연결은 그들의 보편적인 사용의 핵심 부분입니다. 접착하거나 용접되면서, 플라스틱은 기계적 조임에 의해 합류될 수 있습니다. 빠른 잠금 접합부는 모든 플라스틱에 적합하지만, 그러나 그것이 비싸고, 스트레스 집중, 밀봉 접합을 형성하지 않거나, 상당의 행위를 달성합니다. 결합은 우수한 성능과 고급 품질 접합부를 제공하지만, 그러나 작동하기가 어렵고, 주의깊은 접합부와 표면 제조를 요구하고, 매우 느리고 대량 생산에 적합하지 않습니다. 용접은 경제적이고, 단순하고, 빠르고 믿을 만하고, 기반 금속의 그것과 가까운 정적 강도와 접합부를 형성할 수 있고 따라서 그것이 대량 생산에 적합하고, 점점 자동차 산업에서 사용되었습니다. 그 수준의 플라스틱 용접 기술은 그 수준의 자동차 생산기술과 그 수준의 신재료 개발을 측정하기 위해 지표의 하나가 되었습니다.

자동차 산업을 위한 다양한 플라스틱 용접 방법

열경화성 수지가 가열될 때 부드러워지고 다시 녹을 수 없는 반면에, 가열될 때 유일한 열가소성 물질이 녹거나 부드러워질 수 있기 때문에, 플라스틱의 용접은 열가소성 물질의 용접으로 제한됩니다.

허풍 용접은 후자가 오픈 플레임과 고온 가스 흐름에 의해 가열되는 것을 제외하고, 금속 산소와 아세틸렌의 혼합물 가스 용접과 유사합니다. 뜨거운 가스 용접 프로세스에서, (전형적 온도가 200-300 'Ｃ입니다, 흐름 속도가 15 ~ 60 Ｌ / 분입니다) 용접 토치로부터 뜨거운 가스 흐름과 충진 봉과 용접은 동시에 가열됩니다. 물질의 표면이 점조 상태로 연화할 때, 충진 봉은 연속적입니다. 웰드로 압력을 가하세요. 채워 있는 로드 소재는 보통 둥근 기재와 (지름에서 약 3 밀리미터) 같고 후판을 용접할 때 다중 웰드 용접이 사용됩니다. 순환 금속봉의 한 단점은 공거품이 쉽게 축소한 강도의 결과를 초래한 다수 용접 패스 동안 웰드에 갇힌다는 것이며, 그것이 삼각 섹션 웰드 바를 이용하여 해결될 수 있습니다. 허풍이 용접되었다는 것 일 수 있는 전형적인 재료는 폴리염화비닐과 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 플렉시글라스, 폴리카보네이트, 폴리옥시메틸렌, 폴리스티렌, 나일론, ABS와 기타 등등을 포함합니다. 고열 가스 용접의 주요 장점은 적용성 (유연성) 이며, 그것이 단순한 이동식 설비와 큰, 복합 요소를 처리하는데 사용될 수 있습니다. 허풍 용접은 불규칙한 구조에 적합하지만, 그러나 그것이 느리고 용접의 품질이 주로 운영자의 기술에 의존하고 따라서 그것이 좀처럼 대량 생산을 위해 사용되지 않지만, 그러나 복구 동작에 적합합니다.