회사 소식 자동차 산업에 있는 초음파 플라스틱 용접의 신청

자동차 산업에 있는 초음파 플라스틱 용접의 신청

현대 차량 또는 기능 및 구조상 부속 (연료 탱크, 방열기 물 약실, 공기 정화 장치 덮개, 송풍기 날, 등 외부 장식적인 부속 (범퍼 구조망, 바퀴 덮개, 전향장치, 등과 같은), 실내 장식적인 부속 (계기판 문 안 패널, 이하 대쉬보드, 자동차 앞좌석의 잡물통 덮개, 좌석과 같은) 의자, 후방 경계, 등)이다는 것을,)에서는, 플라스틱 부속의 그림자는 어디에나 보일 수 있습니다. 현재, 현대 차에 100kg 소성 물질은 원래 필수 200-300kg가, 그리고 저장에게 에너지 및 감소시키기를 위한 중대한 의미의 인, 체중 감소 효력 아주 탁월한 전통적인 금속 물자를 대체합니다 온실가스 배출. 예를 들면, 자동차 플라스틱 입구 다기관에 의하여 금속의 보충은 40%에서 60% 씩 질을 감소시킬 수 있고, 엔진 성능을 개량할 수 있고 연료 소모량, 진동 및 소음 제거를 감소시키는 연소 효율성 개량에 있는 특정 역할을 하는 지상 가벼운 명확한 교류 저항은 작습니다. 표본통계량에 따르면, 자동차를 위한 다스 플라스틱이 있고, 차량 당 플라스틱 평균 양은 5%에서 자동차의 무게의 10%의 비율이었습니다. 경량 차량의 발달 및 자동 플라스틱의 확장으로, 자전거의 소비가 점진적 증가 앞으로 자동 플라스틱.

자동차를 위한 플라스틱의 2가지의 유형이 있습니다: 하나는 정규적인 굽기 가동을 저항할 수 있는 열경화성 플라스틱입니다; 다른 사람은 쉽의 이점이 있고 가공하기 위하여 단식하는 열가소성에는입니다. 차량을 위한 플라스틱 사이에서, 최고 7개의 소성 물질 및 그들의 비율은 대략 입니다: 폴리프로필렌을 위해 21%, 폴리우레탄을 위해 19.6%, 폴리 염화 비닐을 위해 12.2%, thermoset 합성물을 위해 10.4%, 및 아BS 8%의 나일론 7.8%의 폴리에틸렌 6%.

예를 들면, 자동차 풍부한 용접 기계는 판 유형 구조 (참고 자료)를 채택하고, 난방 판의 열은 전기열 방법으로 위와 더 낮은 플라스틱 난방 일원의 용접 표면으로 옮겨집니다. 표면은 녹고, 그 때 난방 판은 빨리 철회됩니다. 위와 더 낮은 난방 일원을 가열한 후에, 녹은 표면은 융합되고, 고형화되고 통합됩니다. 전체적인 기계는 구조의 모양으로 입니다. 그것은 3개의 판으로 이루어져 있습니다: 위 템플렛, 더 낮은 템플렛 및 뜨거운 템플렛. 그것은 뜨거운 형의, 위 및 더 낮은 플라스틱 찬 형으로 갖춰지고, 활동 형태는 압축 공기를 넣은 통제입니다. 그것은 가정용 전기 제품 차 빛 및 차 dissolvers와 같은 플라스틱 부분의 용접을 위해 주로 사용됩니다. 난방 힘 및 거푸집 크기는 다른 플라스틱 부속에 따라 각종 플라스틱 제품의 용접을 깨닫기 위하여 놓일 수 있고, 가동은 사용해기 쉽고 편리합니다. 난방 판은 위 2개와 낮게 구획으로 이루어져 있고 전기 난방 관에 의해 가열됩니다. 위와 더 낮은 형의 온도를 통제하는 기계에 있는 2개 온도 조절기가 있습니다. 용접할 때, 그것은 용접의 실제적인 필요에 따라 0에서 600 °C의 범위 안에 놓일 수 있습니다. 장치의 콘트롤 모드는 수동과 자동 통제로 분할될 수 있습니다. 설명서는 기계장치 및 형의 제충을 위해 주로 사용되는 일체 성형 활동입니다. 수동 벌레잡기 후에, 생산은 자동에 맞춥니다. 자동 제어계는 풀그릴 관제사 (PLC) 및 터치스크린 인간 기계 공용영역에 의해 통제됩니다.

차 풍부한 용접 기계는 통제 온도 변화를 위해 준비할 것이다 전열에게 녹기의 원리를 사용하고, 완벽한 기계 장치 크고 특별한 플라스틱 부속 용접을 위한 초음파 용접 기계의 부족을 만회하는 완벽한 용접을 달성하기 위하여 장비됩니다. 그것은 크고 복잡한 용접 지역을 가진 PP 및 PE 및 플라스틱 제품과 같은 열가소성 물자의 용접을 위해 주로 사용됩니다.

플라스틱 연결은 그들의 대폭적인 사용의 핵심 분야입니다. 플라스틱은 기계적인 잠금, 접합 또는 용접에 의해 결합될 수 있습니다. 빠른 잠금 연결은 모든 플라스틱을 위해 적당합니다, 그러나 값이비싸나, 긴장 집중해, 밀봉한 합동을 형성하지 않거나 적당한 성과를 얻지 않습니다. 접합은 우수한 성과 및 고품질 합동을 제공합니다, 그러나 운영하는 것은 어렵, 주의깊은 합동 및 표면 처리를 요구하고, 대량 생산을 위해 아주 느리고 적당합니다. 용접은 경제 적이고, 간단하고, 빠르 믿을 수 있고, 비금속의 그것에 정적 강도 가깝을 가진 합동을 형성할 수 있습니다, 그래서 대량 생산을 위해 적당하 자동차 산업에서 점점 사용되었습니다. 플라스틱 용접 기술의 수준에는 자동 생산 기술의 수준 및 새로운 물자 발달의 수준을 측정하는 지시자의 된 것이 있습니다.