자동차 스포일러 자동 조정을 가진 초음파 빵꾸 용접 차 꼬리

자동 튜닝으로 꼬리 부분인 자동차를 용접하는 자동차 스포일러 초음파 타이어 펑크

기술 :

자동차 스포일러 용접기는 또한 자동차 꼬리 부분 에어 댐 용접기로 알려집니다. 초음파 타이어 펑크 용접을 사용할 때, 직접적으로 미적 형상과 고효율과 견고성의 목적을 달성하면서, 2 ABS 인젝션 파트는 어떠한 미디어 없이 일체로 용접됩니다. 용접 표면과 뒤쪽의 어떤 손상, 결함 또는 변형.

만약 생산량이 작으면, 당신이 용접되기 위해 손에 들수 있는 초음파 용접 기계를 사용할 수 있습니다. 만약 당신이 더 편리하고 빠르고 싶으면, 당신이 자동차 스포일러 멀티헤드 초음파 용접 기계를 사용할 수 있습니다.

또한 자동차 꼬리 부분 위원회로 알려진 자동차 꼬리 부분 스포일러가 자동차의 트렁크의 후면 끝에 설치되는 덕 테일의 모양을 언급합니다. 몇몇 사람들은 해외에서 그것의 모양에 따라 썰매 위원회로 불립니다. 나라의 몇몇 사람들은 또한 그것을 오리 꼬리 또는 고정익으로 부릅니다. 더 산업적 이름은 스포일러 또는 스포일러 날개이며, 그것이 플라스틱 박스 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 그것은 자동차의 공기역학 패키지의 일부이며, 그것이 차량의 배후에서 승강기를 감소시키도록 설계됩니다. 요즈음, 중국에서 많은 자동차 제조업체들은 그들이 그들의 이동성과 미학을 향상시키기 위해 공장을 떠날 때 꼬리 지느러미를 갖추고 있습니다.

초음파 용접 기술은 자동차 꼬리 부분 스포일러의 초음파 타이어 펑크 용접공정학을 위해 사용됩니다. 기 때문에 후미구조로부터 더 다양하고, 당신이 위 아래로 키의 사출 성형 뒤에 그러나 이차적 용접 접속을 필요로 합니다. 원래 스플라이싱 프로세스는 환경 보호의 측면에서, 고정된 접착제 결합과 핵심에서 초음파 타이어 펑크 용접으로 변하고 비용절감이 매우 향상됩니다. 초음파 용접을 사용하는 장점은 용접 속도가 빠르고 용접 고정이 높다는 것입니다. 생산 주기는 납땜 접합부의 숫자에 따라 다릅니다. 어떤 손상, 결함, 변형과 용접 표면과 뒤쪽의 내력.

상술 :

건타입 : 신체 공학의 모양 도안에 따라, 초음파 START 스위치는 특히 수평선상이거나 수직인 것 적합한 용접 작업을 파악하고 사용하도록 쉬운 트리거에 위치합니다.

실린더형 : 설계 일직선의 출현을 위해, 초음파 START 스위치는 옮긴 실린더, 쉬운 용접과 손 밖에 위치하고 또한 각각 방향을 위해 사이에 계속 기계, 용접 작업을 설치할 수 있습니다.

애플리케이션 :

자동차 산업에, 초음파 타이어 펑크 용접은 우리에게 이상하지 않습니다. 실제 내부 생산물을 참조로 간주하고 내부 및 외부 자동차 부속품을 위한 약간의 초음파 타이어 펑크 용접 설계를 공유하세요. 자동차 휠 아치 용접, 자동차 도어 패널 용접, 자동차 레이더 서포트 웰딩, 자동차 스포일러 용접과 기타와 같은 약간의 초음파 타이어 펑크 용접공정학이 있습니다.

경쟁 우위 :

1. 리벳을 박고, 형성되고 용접되는 것에 애플리케이션
2. (소형컴퓨터)를 운영하도록 쉬운 걸리도록 쉬운 경량
3. 용접 타이머를 갖춥니다
4. 시간 용접에서 설정합니다 쉽게
5. 과부하 보호회로 (전압, 해류, 단계, 기온, 출력)을 갖춥니다
6. FET 전원 출력
7. 자동 공명
8. 자동적으로 진폭 함수를 유지하세요
9. 시작되는 것 : 105 밀리초로 최대 전력을 성취하기

FAQ :

1. 초음파 타이어 펑크 용접이 무엇입니까?

초음파 타이어 펑크 용접은 1 종류의 초음파 용접 일 뿐입니다. 그것은 용접 에너지 또는 파괴적 용접에 속합니다. 그것은 넓게 자동차 산업에서 사용됩니다.

2.초음파 타이어 펑크 용접공정학을 사용하는 방법?

그것은 제품 재료 또는 동일 재료의 최고 또는 재료와 다른 재료의 혼합물에 의해 결정되었습니다. 그것은 두 종류 자료의 초음파가 녹을 수 있는지 에 달려있습니다. 당신은 시험을 받으려고 하기 위해 자재를 보낼 수 있습니다.

3.초음파 타이어 펑크 용접을 설계하는 방법?

보통 그것은 위 아래로 용접입니다. 타이어 펑크 용접, 거기의 특성은 확실히 일 측에 자국이 있을 것입니다, 건너편이 보이지 않을지도 모릅니다. 많은 고객들은 물질적 문제에 관하여 걱정하고 또한 그들은 설계하는 방법에게 관심을 가집니다. 다른 초음파 타이어 펑크 용접의 제품의 약간의 차이가 있습니다.

4.자동차 꼬리 부분 스포일러 용접의 초음파 타이어 펑크 용접이 무엇입니까?

자동차 스포일러 용접기는 또한 자동차 꼬리 부분 에어 댐 용접기로 알려집니다. 초음파 타이어 펑크 용접을 사용할 때, 직접적으로 미적 형상과 고효율과 견고성의 목적을 달성하면서, 2 ABS 인젝션 파트는 어떠한 미디어 없이 일체로 용접됩니다. 용접 표면과 뒤쪽의 어떤 손상, 결함 또는 변형.

패킹 그림 :

공장 사진 :